Havacılık sektöründe yolcuların valizleri son teknolojiler kullanılarak takip edilse de, her yıl 25 milyon valiz kayboluyor.
Küresel bagaj kontrolü için teknoloji sağlayıcılığı görevi üstlenen Sita isimli şirketten elde edilen bilgiye göre, 2007 yılında yıllık kaybolan valiz sayısı 46,9 milyondu. Bu sayı, yolcu sayısının ikiye katlamasına rağmen geçtiğimiz yıl 24,8 milyona kadar düştü.
Bu iyileşmenin sağlanmasında RFID (radyo frekansı kimliği) çipi öne çıkıyor. Valizlerin üzerindeki barkodlara, bir de RFID çipini yerleştiren havayolu şirketleri, bu sayede bagaj kemerleri üzerinden geçen valizlerin otomatik olarak taranmasını ve tanınmasını sağlıyor. Böylelikle kayıp valizler daha kolay bir şekilde tespit edilebiliyor.
Ancak neden hâlâ bu valizler kayboluyor?
Valizlerin kaybolmasını tek bir nedene bağlamak mümkün olmasa da, en büyük etken aktarma uçuşları oluyor, ilk uçağın gecikmesi durumunda bagajlar ikinci uçağa yetiştirilemiyor.
Yolcuların veya bagaj taşıyıcılarının yanlış valizleri alması da bu sorunun sebeplerinden biri. Taşıma sistemindeki karmaşıklık da bu soruna yol açabiliyor.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), geçtiğimiz sene yayınladığı düzenleme ile, havayollarının ve havalimanlarının valizleri daha iyi bir şekilde takip etmesini zorunlu hale getirdi. Buna ek olarak geçen ay RFID çiplerinin kullanımının desteklenmesi yönünde karar aldı.
En Çok Valiz Avrupa’da Kayboluyor
Sita’ya göre, valizler en çok Avrupa kıtasında yapılan yolculuklarda kayboluyor. Her yıl Avrupa kıtasında seyahat eden bin yolcu başına 7,29 valiz kayboluyor. Bu oran Kuzey Amerika’da %2,85, Asya’da ise % 1,77 olarak gösteriliyor.
Peki, kaybolan valizlerin başına ne geliyor?
Valizlerin %5’i kayboluyor veya çalınıyor. Kaybolan valizler birkaç aylık bir süre boyunca havalimanlarındaki kayıp valiz bölümünde bekletildikten sonra, bir alıcının çıkmaması durumunda ya imha ediliyor ya da açık artırmaya çıkarılıyor.
